miércoles, 11 de diciembre de 2013

Consejos y trucos para limpiar la nieve del auto


Herramienta 3-en-1 telescópica
Empieza el invierno y la nieve sepulta nuestros autos. Pero, ¿habrá alguna ciencia en la manera de limpiarla? Acá algunos consejos y trucos.

1. La buena herramienta. Tener una escobilla o brocha tres en uno es lo mejor. Es decir, que tenga cerdas cual escoba para barrer la nieve sin arañar el auto. Que tenga un rascador de goma, caucho o jebe para empujar la nieve rápidamente sin arañar el auto también y que tenga una espátula plástica para rascar el hielo de las ventanas. Además de esto, es importante que nuestra herramienta sea larga o telescópica para no tener que estirarnos mucho al limpiar. Un par de guantes gruesos e impermeables son bien requeridos para ejecutar esta tarea.

2. Abrir el auto: Retirar la nieve del marco de la puerta donde tenemos guardada nuestra escobilla limpiadora. Al hacer esto reduciremos en mucho la cantidad de nieve que entrará al vehículo. Así mismo aprovechamos este momento para encender el motor y ajustar la calefacción. No se recomienda guardarla en la maletera ya que el peso de la nieve puede hacernos muy difícil el abrirla, lo mejor es tenerla en el suelo de la parte trasera.

lunes, 2 de diciembre de 2013

Qué nos indican los colores y símbolos de las luces testigo del tablero del auto

Estamos conduciendo y de repente una luz testigo con un símbolo extraño se enciende en el tablero del auto y no sabemos qué significa o qué tan peligroso puede ser.

A todos nos ha pasado y no hay nada de qué preocuparse si tenemos en cuenta lo siguiente:

El color de la lucecita. Las hay de diferentes colores según su gravedad. Si es roja nos indicará un fallo grave en el vehículo y deberemos detenernos inmediatamente y remolcarlo al taller.
Si es anaranjada o amarilla nos indica un fallo secundario y que debemos llevar el auto al taller con premura para su revisión.
Las luces de otros colores, como verdes, azules, blancas, etc., nos indicarán mayormente el funcionamiento de algunos componentes como que las luces están encendidas o en algunos casos nos alertarán que falta líquido de limpia parabrisas o gasolina.
Y la verdad es que entre luces, colores y símbolos no hay mucha ciencia en ello. Todos las marcas de autos utilizan los mismos símbolos y pueden variar un poco en sus colores, así que no tendremos que adivinarlas o estudiarlas si cambiamos de auto a menudo.

 "El famoso "Check Engine" nos alertará de un fallo en el sistema de anti-polución"

Ahora, ¿cómo saber lo que estos símbolos significan?

viernes, 8 de noviembre de 2013

Aceite y demás fluidos del automóvil, ¿cómo revisarlos?

Ejemplo de una varilla de nivel de aceite de motor.
Sabemos que cambiar el aceite del motor de nuestro vehículo es importante. Pero, ¿qué hay de los demás fluidos que encontramos debajo del capot? ¿Cómo debemos revisarlos y por qué?

Lo primero que debemos saber es que todos estos fluidos tienen un nivel, es decir, deben estar siempre entre el mínimo y el máximo y la manera de verificarlos es muy simple y fácil y no toma más de 5 minutos. Es importante hacerlo ya que si el nivel es muy bajo, podemos dañar definitivamente el motor o hasta tener un accidente.

domingo, 20 de octubre de 2013

Conducir con el sol al frente no tiene por qué ser difícil

El sol refleja los micro-impactos recibidos en el parabrisas

Ahora que entramos al otoño, conducir por las tardes cuando el sol va cayendo, es un espectáculo para disfrutar con la familia. Pero también puede ser uno de los momentos más difíciles para conducir por tener al sol muy bajo en el horizonte y directamente en frente y cegándonos. Pero por suerte tenemos el parasol desplegable en el techo del auto o podemos usar lentes oscuros. ¿Pero qué pasa cuando tu parabrisas está rajado o peor aún, picoteado? Simplemente no se puede ver lo que hay el exterior del auto y hay muchas cosas que se pueden "esconder" en las sombras de los objetos que proyecta el sol sobre nosotros, desde peatones o señales de "pare" hasta camiones y semáforos.
Has intentado lavar tu parabrisas muchas veces y sin resultado, siempre conduces a lo siego en estos casos y crees que es normal, que a todos los conductores nos pasa lo mismo.

sábado, 21 de septiembre de 2013

Cómo revisar el sistema de escape y ahorrar combustible.

Con el clima tan severo que tenemos en Quebec y los productos corrosivos que se utilizan para la nieve durante el invierno, sumado a la alta humedad del verano, la parte baja de nuestros vehículos son los primeros en pagar las consecuencias.

Una pequeña fuga en el tubo de escape puede aparecer en cualquier momento y dependiendo de su ubicación y las piezas afectadas (catalizador, silenciador, múltiple de escape, etc.) puede costarnos mucho o poco el repararla. Pero lo más importante es que nos hace consumir mucho más combustible de lo normal.

Es así que en un momento dado nos damos cuenta que debemos echarle más combustible que antes, o más seguido que antes y no sabemos por qué. Sobretodo que los autos no tienen una luz en el tablero que nos indique que hay una fuga en el escape. Entonces, ¿cómo saber?, sobretodo que muchas veces estas fugas en el sistema de escape no las detectamos porque no hacen mucho ruido.

domingo, 8 de septiembre de 2013

Nitrógeno en los neumáticos, qué tan benéfico es.

Bibendum lleva más de 100 años probando neumáticos.
Desde hace un tiempo acá en Quebec se viene popularizando el inflado de los neumáticos para nuestros vehículos con nitrógeno. Dentro de las numerosas ventajas que se le anuncian encontramos afirmaciones como:

1. El tamaño de las moléculas: al ser más grandes hay menos fugas.
2. Es más estable: se calienta menos reduciendo la dilatación del neumático haciéndolo más durable y ahorrándonos combustible.
3. Es seco: no contiene humedad por lo que no va a malograr las ruedas ni las válvulas.
4. Es más seguro: no es inflamable por lo que no va a arder en situaciones extremas.

Todas estos enunciados suenan muy bonitos y convincentes y son los que utilizan los talleres, garajes o estaciones de servicio para vendérnoslo a la hora de cambiar de neumáticos.

Entonces ahora vienen tus preguntas: "¿Pero qué tan cierto es esto?, ¿Es beneficioso?, ¿Vale la pena inflar mis neumáticos con nitrógeno?".
La respuesta sería sí y no. La explicación a continuación: